|
ESTACIÓ DEL TGV A L'AEROPORT
La primera setmana de febrer es va saber que el govern espanyol, que ultima el projecte del Tren de Gran Velocitat, el TGV, al seu pas per l'àrea de Barcelona, descarta que tingui una estació a l'aeroport del Prat del Llobregat. Aquesta possibilitat ha suscitat nombroses crítiques per part d'entitats ciutadanes i polítiques catalanes que consideren imprescindible fer passar l'ample de via europeu pel Port i l'Aeroport de Barcelona. El Ministeri de Foment contempla, per contra, que el TGV entri a Barcelona per Cornellà i l'Hospitalet i connecti l'aeroport amb un ramal o un tren llançadora des de l'estació de Sants, la qual cosa suposaria la construcció d'una nova línia de rodalies de Renfe, així com d'una nova estació ferroviària al costat de la futura terminal aèria, prevista en els plans d'ampliació de l'aeroport. El govern espanyol ha justificat aquesta opció argumentant que una estació del TGV a l'aeroport encariria l'obra i retardaria la seva arribada a la frontera francesa.
Dades: - L'Ajuntament de Barcelona no acceptarà cap altre traçat que no inclogui l'aeroport, l'estació a la Sagrera i el ramal de mercaderies del Port. L'alcalde Joan Clos considera molt greu que el TGV no tingui estació a l'aeroport i fins i tot dubta que arribi el 2004 a Barcelona. - El Ministeri de Foment va tancar fa unes setmanes l'acord polític que garanteix i dóna prioritat a la línia de l'AVE entre Madrid i València. - Els ajuntaments del Baix Llobregat s'oposen al pas del TGV per Cornellà i han advertit que el traçat de Foment afecta zones agràries, una escola, vivendes i també algunes indústries. - La Cambra de Comerç de Barcelona ha qualificat de "decisió adversa per a l'economia i la societat catalanes" la possibilitat que el TGV no arribi a l'aeroport del Prat. - Els sectors empresarials consideren imprescindible que el TGV arribi a l'aeroport per garantir el lideratge econòmic de Catalunya al sud d'Europa. |