En aquest reportatge us parlarem d'una organització que és l'antítesi de l'espionatge. No es dedica a sostreure informació sinó a oferir-ne. Us parlem d'una empresa de transports que uneix les possibilitats de comunicació dels satèl·lits amb les d'Internet.

En una empresa de transports els conductors viatgen, els camions recorren milers de quilòmetres i les mercaderies van d'un lloc a un altre. Però, a Transports Padrosa, un altre element viatja veloç i arriba puntualment al client: la informació!

Padrosa és una empresa fundada l'any 1923 que té 225 remolcs, 125 tractors i més de 130 conductors i que treballa per tota Europa, incloent-hi els països nòrdics i els de l'est.
Des de fora del camió es pot veure l'antena d'emissió i recepció, a dins hi ha la caixa negra del vehicle. A la cabina hi ha l'ordinador. Els missatges que rep i emet el conductor són clau per a la planificació de recursos tant de Padrosa com, sobretot, del mateix client.

El sistema Qualcomm, que treballa amb el satèl·lit Eutelsat, permet el seguiment i la comunicació de tota la flota de Padrosa a temps real. El satèl·lit dóna per defecte cada hora la posició de cada vehicle, i si es vol la posició exacta en un moment determinat, es rep amb un desfasament màxim de cinc a deu segons.

Si hi ha algun punt negre, la trajectòria seguida pel vehicle és fàcilment deduïble amb les referències anterior i posterior.
En una pantalla es visualitzen totes les unitats de tranports Padrosa que actualment recorren el vell continent.

Qualcomm és el líder mundial de sistemes de seguiment i localització de transports. Més de quatre-cents mil camions el fan servir a tot el món.

Per exemple, un client de Padrosa, mitjançant Internet, té accés a la informació del satèl·lit i puc saber quan rebré la meva comanda i quina quantitat de material exactament em porta el camió.
En funció d'això, el client pot planificar la seva cadena de producció, i optimitzar els recursos disponibles.


Però el sistema no és interactiu només per rebre informació necessària per la cadena de producció. També permet al client fer-se ell mateix la factura en funció de les dades acumulades durant el viatge.
I de la mateixa manera que el client es pot fer la factura, el conductor disposa del control i la liquidació de les despeses automàticament. El sistema "on line" de tramitació de despeses és similar al sistema de base de dades que es fan servir per a les operacions bancàries.