És un fet: els contenidors de les escombraries s'embruten ràpidament. I és que aquests contenidors reben bosses trencades, bosses que regalimen i residus de tota mena sense cap bossa.
Una manera ràpida i efectiva de fer nets els contenidors és incorporar el sistema de rentat a un camió que els neteja just després que el camió d'escombreries els hagi buidat.
Per millorar la neteja dels contenidors, CDEI, el Centre de Desenvolupament d'Equips Industrials de la UPC ha dissenyat un giny que supera el tradicional raig de capçal rotatiu.

Per materialitzar el disseny i portar-lo a la pràctica, el CDEI ha col·laborat amb Ros Roca, una empresa d'enginyeria del medi ambient. El resultat és un camió que a la part posterior té un sistema per elevar el contenidor, i situar-lo dins la cambra de rentat.
Llavors es desplega un mecanisme amb ruixadors o sortides d'aigua a pressió, que fa un moviment per recórrer amb l'aigua tot l'interior del contenidor i deixar-lo net. El moviment del mecanisme s'aconsegueix amb dos cilindres hidràulics que accionen dos quadrilàters articulats, els quals dirigeixen el moviment dels ruixadors.
L'aigua surt a una pressió de dos-cents bars, mentre que els ruixadors són a vint-i-cinc centímetres de distància de les parets del contenidor. Per facilitar el rentat de contenidors de diferents mides, hi ha dos circuits d'aigua, amb els ruixadors en dues posicions diferents.
El camió té dos dipòsits amb aigua neta i dos per recollir l'aigua bruta, que no cau sobre les zones ja rentades.
La col·laboració entre l'empresa Ros Roca i el CDEI ja fa anys que dura, i gràcies a això, accions tan quotidianes com la d'un camió alçant un contenidor, s'han millorat mecànicament amb enginy i simplicitat.
Els elevadors de càrrega posterior funcionaven amb dos pistons independents i un mecanisme d'engranatges que permetia fer el gir del bolcat del contenidor.
Quan hi havia més tracció d'un costat que de l'altre es provocaven desalineacions i es corria el perill d'avaries del mecanisme o de trencar el contenidor.
Per millorar el sistema, els professionals del CDEI van concebre un element giratori de bloc. Van unir els dos pistons amb un eix que engranava els extrems amb cremalleres. D'aquesta manera, quan hi ha un desequilibri de forces en un dels extrems de l'eix, aquest el transmet a l'altre costat i el compensa.
A més d'aquesta solució, que evita trencaments i avaries, es va facilitar el procés de fabricació, muntatge i manteniment del sistema.
Aquests que hem vist són un parell d'exemples sorgits de la col·laboració del CDEI amb empreses catalanes.
El CDEI forma part de la Xarxa de Centres de Suport a la Innovació Tecnològica de la Generalitat de Catalunya i està especialitzat en enginyeria de màquines.
En aquest reportatge, hem vist com l'equip del CDEI aplica la seva capacitat d'innovació a mecanismes de recollida de residus. Una demostració que al darrere dels camions de neteja i dels contenidors de la brossa, hi ha també molta matèria grisa.